新闻中心

四川:逾八成部省交通补助资金投向贫困地区

2019-02-25

随着一场冷空气过境,四川省广元市朝天区大滩镇自然村的气温又降了几度。但看着一排排挺拔的核桃树,村民韦元红干劲十足:“到镇上有了水泥路,车子能开上来了,方便以后能卖果子挣钱,日子会越来越好。”作为今年计划退出的贫困村,通村公路的畅通加速了自然村脱贫奔小康的步伐。      

今年以来,四川省交通运输厅紧盯交通精准脱贫目标,确定贫困地区高速公路建设、国省干线公路改扩建、农村公路建设等具体扶贫计划,建立相应责任清单,重点加大对贫困地区的资金投入,为当地经济社会发展注入动力。      

实施“负面名单”管理 超额完成年度投资目标      

11月中旬的甘孜藏族自治州丹巴县,通村路建设热火朝天。据丹巴县交通运输局负责人介绍,对照年初下发的全年交通精准脱贫目标,全县建制村通硬化路建设仅剩数公里,预计本月底可完成建设。      

根据今年年初省政府部署安排的交通精准脱贫目标,四川今年要实现计划“摘帽”的30个贫困县100%乡镇和建制村通硬化路、计划退出的3500个贫困村100%通硬化路。“从目前进度来看,整体目标将在11月底提前完成。”四川省交通运输厅规划处相关负责人介绍。      

为确保完成脱贫计划,四川交通运输系统从上而下建立清单、形成台账,以地方为主体,启动项目建设。省级交通运输主管部门实行日常督导、蹲点督导和重点督导等模式,对工作推进不力、实施效果不理想的市县,及时督促整改。督促整改落实不理想的地区,将被纳入“负面名单”管理。      

截至10月底,四川全省交通脱贫攻坚已完成投资681.6亿元,为年度目标的132.3%;新改建国省干线公路1435公里、农村公路20328公里,分别占年度目标的222.5%和451%。      

新增项目资金主要投向贫困地区      

四川藏区、凉山彝族自治州是脱贫攻坚中的硬骨头。近日,四川省交通运输厅编制完成《凉山彝族自治州2019―2020公路水路交通建设推进方案》并报送省政府,以期推动实施凉山州新一轮的交通攻坚大会战,加快补齐短板。      

今年,四川全面提高了省级对凉山州交通建设项目的补助标准,纳入交通运输部“十三五”规划的国家高速公路待建项目按建安费的50%补助。      

甘孜藏族自治州也是补齐全省交通发展短板的关键。今年上半年,《甘孜藏族自治州2019―2020年交通建设推进方案》印发。甘孜将以“2+20”干线公路项目为重点,着力加快高速公路、国省干线公路、农村公路、运输站场等建设,力争完成新改建公路5498公里,计划完成投资214亿元。    

“今年,部省交通补助资金80%以上投向了贫困地区。”四川省交通运输厅相关负责人说,明年将聚焦全面小康通乡通村“两个100%”兜底指标,新增项目、资金等仍将主要投向贫困地区特别是深度贫困地区。      

在相关政策的支撑下,四川交通基础设施建设如火如荼。      

11月14日,甘孜州泸定县境内,雅康高速公路泸定至康定段建设正酣。这段仅40公里的公路,桥隧比接近100%,建设难度极大,施工方正努力克服困难,确保今年年底提前通车。而另一条通往马尔康的汶马高速公路,也在加速建设,力争今年年底提前通车100公里以上。     

明年,汶马、绵九、宜攀、乐西等高速公路将继续加快建设。四川还将加快西昭、绵苍、苍巴等高速公路项目的前期工作,推动高速公路向贫困地区腹地延伸。